2018世界杯全球热门赛事汽车品牌大盘点

德国队

赞助汽车公司：梅赛德斯-奔驰

作为自主品牌，梅赛德斯-奔驰早在1972年就开始赞助德国队，至今已赞助了45年。 德国队没有让奔驰失望奥迪赞助的足球俱乐部，四夺世界杯冠军。 不过，这也是梅赛德斯-奔驰最后一次赞助德国队。 要知道德国也有一个强势品牌，那就是大众汽车。 据称，大众汽车开出的每年赞助费为25-3000万欧元，比奔驰每年800万欧元的赞助费还要贵。 有钱有钱。

法国、瑞士

赞助汽车公司：大众汽车

不仅自有品牌要赞助，大众汽车也不放过对手。 比如热门的法国车队，大众汽车也对其进行了大量投资。 起初，法国队选择由自有品牌雪铁龙赞助，但在比赛开始前，被大众取代。 不仅如此，大众汽车还赞助了瑞士队。 就在几天前，瑞士队战平巴西队，大众队也没有让人失望。

阿根廷

赞助汽车公司：日产

阿根廷作为夺冠热门球队奥迪赞助的足球俱乐部，在世界杯上有着举足轻重的地位，尤其是有梅西这样的重量级球员掌舵，所以敢于赞助阿根廷队的人自然会获得不错的关注。 日产作为赞助商，仅赞助阿根廷国足各级别球队，并提供包括日产在内的球队服务，并没有提及球员标签。

巴西

赞助汽车公司：通用汽车集团

巴西队的赞助商是通用汽车集团，而不是大众汽车。 通用汽车在这支强大的团队上花费了大量资金。

塞尔维亚队

赞助汽车公司：捷豹路虎

被印度收购后，捷豹路虎在赞助品牌上放弃了母国英国，转而选择了东欧小国塞尔维亚。 虽然知名度不高，但有成为“黑马”的潜质。 捷豹路虎肯定是看中了这一点，或许不用花费太多成本就能逆袭。

瑞典队

赞助汽车公司：沃尔沃

沃尔沃对国内球队的赞助也令人期待。 虽然被吉利收购了奥迪赞助的足球俱乐部，但近年来取得了不错的成绩，因为很大一部分保留了其优秀的北欧做工品质。 赞助瑞典队也是情理之中。

墨西哥队

赞助汽车公司：Jeep

美国队没有进入世界杯，但墨西哥作为强大的邻国球队，却得到了美国汽车公司的赞助。 这次是吉普车。 但由于赞助商较多，衣服上没有LOGO。

英格兰

赞助汽车企业：

捷豹路虎毕竟“结婚”了，但英格兰队也并非不受欢迎。 这支车队一直得到本土汽车巨头沃克斯豪尔（）的赞助。 这家汽车公司实际上是通用集团的子公司。 1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收购，目前是英国一家大型汽车制造商。

俄罗斯队

赞助汽车公司：RAVON

俄罗斯汽车市场最畅销的汽车是通用汽车旗下乌兹别克斯坦大宇公司生产的Matiz。 大宇Matiz是俄罗斯最便宜的车型，起售价仅为31.4万卢布，约合人民币3万元。 不过，前几年在俄罗斯汽车市场上销售的Uzi-被重新包装，改为“Ravon”品牌汽车，雪佛兰的廉价车型以新的标志重新进入俄罗斯汽车市场。 大宇·马蒂斯 ( Matiz) 现更名为拉文·马蒂斯 (Ravon Matiz)。

西班牙队

赞助汽车公司：SEAT

西雅特是西班牙最大的汽车公司。 1950年成立于巴塞罗那，现为德国大众汽车公司的子公司。 日产曾经赞助过西班牙队，但现在不知什么原因不再赞助了。 因此，西雅特将顺势而为，赞助国内品牌。 我相信这会得到西班牙人民的支持。

突尼斯

赞助汽车公司：起亚

说到体育赛事，起亚可以说是挥金如土。 在NBA随处可见，世界杯自然也不会缺席。 这次它赞助了突尼斯队。

韩国、澳大利亚、秘鲁

赞助汽车公司：现代

与起亚相比，现代的赞助商更多。 除了赞助自己的国家队外，还赞助澳大利亚和秘鲁。 是本届世界杯赞助球队最多的汽车制造商。 值得一提的是，澳大利亚和秘鲁分在C组，无论小组赛谁胜谁负，现代汽车都将是胜利者。

比利时队

汽车公司赞助商：宝马

既然赞助了自主品牌的德国队，宝马干脆继续赞助比利时队。 比利时队素有“欧洲魔鬼”之称，球队星光熠熠。 首届世界杯，他们以3-0战胜巴拿马，取得“开门红”。 但他们能否越走越勇敢，值得期待。

结论：除了少数本土汽车品牌外，这些赞助车企大多是国际上比较受欢迎的品牌。 相信趁着上市的机会，一定会带来不错的销量。 虽然没有中国汽车厂商的赞助，但这并不是钱的问题，而是中国车队的参赛地位站不住脚。 毕竟很多品牌都专注于国内市场，国外目前还没有很大的份额。 值得一提的是，吉利收购沃尔沃也可以视为中国品牌的赞助。 另据了解，世界杯期间，中国企业的广告支出将达到8.35亿美元，超过美国的4亿美元，也远高于东道主俄罗斯的6400万美元，真正成为主要赞助商俄罗斯世界杯。 而且现场观看的球迷很多，就连周边的足球都是中国生产的。 所以用白岩松的话说，“这届俄罗斯世界杯，除了中国队，其他人都去了”。