托特纳姆热刺体育场：足球与 F1 方程式赛车的跨界合作新地标

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一个努力工作，另一个马达轰鸣。这两个看似遥不可及的项目之间有着丰富的交集。

在世界不同地区，高尔夫球场具有不同的属性。

如果要在众多球场中挑选最好的热刺足球俱乐部标志，2019年开业、耗资10亿英镑的托特纳姆热刺球场自然是最好的。这个几经周折才上线的场馆，已经是足坛最不拘一格的场馆了。也是最具跨界性的地标之一。半个多月前，曾承办过NFL伦敦赛、拳击赛和音乐会的托特纳姆热刺球场迎来了另一位合作伙伴——一级方程式赛车。

携手热刺

2月28日热刺足球俱乐部标志，F1在官网发布题为《F1与托特纳姆热刺联合寻找未来F1车手》的公告，宣布双方达成为期15年的合作协议。此次合作将使备受瞩目的托特纳姆热刺体育场迎来世界上第一个体育场内电动卡丁车设施，并打造伦敦最长的室内赛道。

公告称，该设施将位于托特纳姆热刺球场南看台下方，将满足成人和青少年的不同需求，计划于秋季开放。如果能够成功获得全国卡丁车协会的认可，这条与足球场有着美妙联动的赛道，也有可能成为全国卡丁车锦标赛的举办场地。此外，F1还将与托特纳姆热刺俱乐部实施车手学院计划，扩大人才选拔范围，更高效地寻找未来的F1之星。

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回顾顶级足球和一级方程式赛车的历史，如此大规模的合作堪称首创。而且，这并不是机构或组织之间的象征性联盟，而是赛事与俱乐部之间的多领域联动。即使托特纳姆热刺的竞争之路布满荆棘，也很难不让人佩服托特纳姆热刺管理层的三十六条创收策略。

在托特纳姆热刺不久前发布的2021-22赛季财报中，4.43亿英镑的收入足以排在队史第二位，而1.83亿英镑的商业收入则直接刷新了队史纪录。 。显然，尝到甜头的热刺管理层将继续扩大跨界合作的可能性，旨在在商业领域创造足球以外的品牌价值。

司机、风扇

虽然乍一看似乎有些“暴力”，但仔细想想，一级方程式赛车与一家具有巨大商业潜力的英超俱乐部联手是完全有道理的。毕竟，如果你看看本赛季所有的F1车手和车队，英国是最大的输出国——三支英国车队，阿斯顿·马丁、迈凯轮和威廉姆斯；三位英国车手刘易斯·汉密尔顿、乔治·拉塞尔和兰多·诺里斯，以及另一位泰国车手阿尔本热刺足球俱乐部标志，实际上都是在英国长大的。

当然，与托特纳姆热刺队的长期计划并不是F1与顶级足球世界的唯一交集——在2023赛季开始前的新车发布会上，雷诺集团旗下的法国车队宣布任命齐达担任球队形象大使。闲置已久的齐达内表示：“我认为车队的整体品牌营销应该关注F1，而不仅仅是F1。在这里，我想支持车队重视赛车行业的女性人才，而不是关注F1。”只是有潜力的女车手，赛车运动在中国有很多职业都应该向女性开放……”

对了，早在命名为“雷诺”时，法国球队就与足球产生了联系：2018年2月，雷诺队与西班牙足球甲级联赛达成合作伙伴关系，并贴上西甲联赛标志。在雷诺的车身上，它出现在两位车手尼科·霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯的赛车服上。

最后不得不提的是，2023赛季的前两场大奖赛几乎终结了冠军悬念——作为新一代F1车手的领军人物，他所承载的足球情结理应成为两支顶尖车队持续融合的纽带运动的。

早在2017年4月，他就来到飞利浦体育场，那里有35000人涌入，为他支持的埃因霍温队加油。本场比赛，维斯塔潘坐在父亲常来的球场里，紧张地观看着埃因霍温与阿贾克斯的强强对话。待了一年多后，他和还在阿贾克斯效力的德利赫特和弗兰基·德容坐在PS游戏机和加载着《FIFA》的大屏幕前，上演了一场爆笑的电子竞技。讨论。讨论。

这位荷兰车手曾表示：“我最喜欢的荷兰球队是埃因霍温。如果放眼整个国际足坛，我也支持巴塞罗那……对于红蓝军团来说，哈维的执教绝对是最好的一件非常好的事情。”看来维斯塔潘对哈维的期望没有落空。